河北省的南部几个地级市（河北省南部两个城市已经相接）
河北地图中的邯郸市永年区和邢台市沙河市相邻示意图
在河北省南部的邢台、邯郸市地图上，邢台市的沙河市和邯郸市的永年区两地相邻，而它们的两个城区离得更近，当然这还只是在地图来看，而现实上却是两地近得几乎挨在了一起，在卫星图上可以看到两地的房屋沿着公路分别向对方延伸，已经算是“对接”到一起了。
卫星图上的沙河市与永年区相接处
那么为什么两县的县城在当初设置得如此近呢？难道就没有考虑过发展到今天的这种状况吗？
其实在最初，两地的县城并没有在今天的位置上，而是后来陆续搬迁到了现址。
邯郸市永年区永年县在明清时是直隶广平府的附郭县，即县衙和府衙在一个城市里办公。广平府的所在地就是今天永年区的广府镇，是河北省11个5A级景区之一，曾是隋末唐初“十八路反王”的窦建德、刘黑闼建都之处，还长期是郡、州、府、县的治所。虽然有着如此辉煌的历史，但是在新中国成立之后不久，永年县城就搬离了这座古城，设在距此直线距离20多公里的临洺关镇。
清朝永年区地图，红圈及箭头所示为县城迁移示意图
1958年12月20日，邯郸县大部分以及肥乡县一部分被并入到了永年县，县政府由迁到临洺关镇。1962年8月20日复置邯郸县，永年县恢复原建置，但县政府驻地依然留在了临洺关镇。
为何永年县城最终会“钟情”临洺关镇呢？除了广府城因长期战争、水灾的影响导致破败不堪之外，临洺关镇却具备着广府城所没有的优势：交通方便，修建于清朝末年的京汉铁路就在临洺关旁边经过。
此外，临洺关镇在其他方面也是有着作为县城基础的，它在历史上曾是易阳等古县治所，清《读史方舆纪要》记载：
临洺镇城：隋唐置县，宋省为镇，后复置。金元明以后，俱为镇。
并且其位置为“南北最冲地”，清朝光绪的《永年县志》记载：
临洺镇城，在县西四十五里，旧有遗址，南北二百二十丈，东西半之，基广一丈八尺，高一丈九尺，六门，城楼台堞具备，明设巡检，万历二十六年移通判驻之。国朝（指清朝）道光二十二年，通判缺裁。广平府同知移驻临洺镇。同治六年同知林世俊详请兴修，经费不敷，及半而止。
清朝的临洺关城
明清同知、通判是知府的副手，其级别分别是正五品、正六品，高于一般知县的正七品。因此，在这种意义上讲，临洺关镇级别比一般的县城要高，按今天的说法是“副地级”镇。另外，在临洺关镇除了通判、同知驻扎之处，还有临洺驿、递运所、巡检司等办公机构。
从这些方面看，交通便利、位置重要、基础设施完善的临洺关镇替代掉破败的原县城就成为了必然。
邢台沙河市在明清时期，沙河县属直隶顺德府管辖，其县城是今天的沙河城镇，虽然地处交通要道，但是却长期受到县城南侧的沙河水患的影响。
据清朝《沙河县志》记载：
沙河发源辽州，遇雨连绵，水势泛涨，行客阻隔。自南沙堤铺至南岸十里沙滩，湍污无定，难用舟楫。
因为地势的原因，沙河水流到达汛期，极为湍急，因此“难用舟楫。”
清道光年间的沙河县山水图，红圈及箭头所示县城迁移方向
地处沙河北岸的沙河县城经常受到影响，《畿辅通志》记载沙河县城：始建无考，先是尝罹水患，移城于山西小屯。明弘治十八年，还旧，周围五里二十步，高三丈，广一丈有奇，池深二丈，阔如之。
曾因水患迁到山西小屯，在明弘治十八年才又迁回原址。但是沙河水患的影响始终成为威胁县城安全的巨大隐患，在明朝万历年间，因大水泛滥，将“沙堤河心二铺俱冲毁无存，尽属沙河”，清朝顺治年间，还因为闹水患，全县“奉旨蠲除其粮”。
道光沙河县域图，可见沙河对县城的重大影响
新中国成立后，虽然经过植树修堤等措施改善沙河的生态环境，但是却不能解决根本问题。1968年9月，沙河县政府搬到县城以南的褡裢镇办公，即现址。1969年12月，县里其他机关正式搬到褡裢镇，沙河县城南迁完成。那么为何搬迁到褡裢镇呢，它有什么优势吗？
褡裢镇除了离沙河较远之外，还是县境内两个京汉铁路上的车站之一，而另一个车站则是在原沙河县城。据民国《沙河县志》记载：
平汉铁路纵贯县境，计两站，一沙河，二褡裢镇。
民国《京汉铁路旅行指南》中的京汉铁路图，红圈中为沙河站、褡裢镇站、临洺关站
另外，褡裢镇的工商业基础较为雄厚，同样是民国《沙河县志》中“社会志”记载其工商业：
线毯及布袋钱褡子，织法与土布略同，惟线粗质厚，坚致耐久，线毯有各色花纹，尤著名此为褡裢镇附近村庄之特产，其村即以此业得名，昔年销路颇畅，近以洋毯输入日见堕落。贸易情形，此外，以册井镇、褡裢镇车站为称首……褡裢车站以煤炭、粮食、棉花为大宗，又褡裢镇之牲口市亦盛。
因此，沙河县城迁到褡裢镇也成为了一个必然。
综上所述，永年县城从广府城迁到临洺关镇、沙河县城从沙河城镇迁到褡裢镇都是因为种种原因，成为一种必然选择。但是因为当时社会发展水平还不算太高，两地的距离因素并没有被考虑在内，而在高速发展的今天，距离太近的因素才逐步彰显出来，严重影响着两个城区的再发展。
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