河北廊坊市是几线城市(河北省廊坊市入选全国二线城市)
2020年中国1、2、3、4、5线城市最新排行榜已经出炉,湖南依旧没有一个二线城市!省会长沙为新一线城市。三线城市共有三座,分别是衡阳(第28位)、岳阳(第44位)、株洲(第50位)。在湖南离二线城市最近的依旧是衡阳,排名三线城市的第28位!经济弱于衡阳的河北廊坊市今年已经成功入选二线城市,那么衡阳离二线城市还有多远?
河北廊坊
经济连衡阳都不如的廊坊都能入选二线城市,而经济远强于衡阳的江苏扬州今年却从二线掉到了三线,那么廊坊到底靠什么入选二线城市的?
全国1、2、3、4、5线城市的划分主要有4个标准:1、政治地位;2、经济实力;3、城市规模;4、区域辐射力;
一、政治地位
廊坊是距离北京近的城市,是京师通往津冀要地的首站之城,处于京津冀协同发展核心区域。除了地理位置外,还有一个非常重要的因素!大兴国际机场我想大家都有耳闻吧?这座世界最大的空港枢纽,国家发展新的动力源!居然位于廊坊!没想到吧?从这个角度看,廊坊的政治地位是衡阳无法比拟的!虽然衡阳刚刚才入选湖南省域副中心城市,但是只是省级影响力,而廊坊是国家级的影响力!这个也是廊坊入选二线的重要原因之一。
大兴国际机场
二、经济实力
经济实力目前是廊坊的弱项,不过未来可期!从GDP来看目前衡阳略胜廊坊,但是我相信随着大兴国际机场的正式启用,其经济带动力是无法限量的!不出3年,廊坊的经济必超衡阳!
三、城市规模
廊坊城市规模并不大,常住人口500万不到,衡阳常住人口已达700多万!论规模廊坊并不占优势!
衡阳祁东站
四、区域辐射力
区域辐射力交通是一个很重要的指标,因为交通是一个区域发展的核心要素,也为一个区域发展提供不断的动能。“3 13”规划体系提出,规划以北京大兴国际机场综合枢纽为核心,推动建设廊涿城际、京雄城际铁路、R1城市轨道快线、廊坊地铁等多层次轨道系统,实现京津冀核心区半小时生活圈。京津冀地区是国家经济政治中心,廊坊的作用是无法比拟的!衡阳更是望尘莫及!
京津冀
五、结语
廊坊之所以能够入选二线城市,看中的是它的未来!因为一定廊坊融入京津冀半小时生活圈,会带动廊坊各行各业的急速发展!而大兴国际机场一旦全负荷运营那么廊坊经济将会得到质的提升!
衡阳
反观湖南衡阳,虽然目前经济上略强于廊坊,人口和城市规模也强于廊坊!而且今年还入选了湖南省域副中心城市,但是我认为衡阳要想入选二线城市,真的还有很长一段路要走!
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