智慧交通与智能交通有何不同（南昌实现与苏州）

7月5日，南昌轨道交通集团召开新闻发布会，正式宣布在国家深入实施区域发展总体战略的引导下，长江中游城市群的重要交通枢纽城市——南昌正式接入城市轨道交通行业互联互通平台，实现与苏州、福州、无锡、常州轨道交通二维码出行的互联互通，市民异地出行只要使用“鹭鹭行”APP即可在四地扫码乘车、便捷出行，而上述四个城市市民来到南昌亦可使用当地地铁官方APP在南昌地铁直接扫码乘车。

新闻发布会现场（熊历宏摄影）

技术领先“鹭鹭行”一键开启多城出行

在中国城市轨道交通协会的指导下，南昌地铁官方APP“鹭鹭行”目前已经与多个城市完成互联互通接入，首批开通苏州、福州、无锡和常州等四个城市的轨道交通。协会专业人士介绍，轨道交通乘客的消费习惯是以经常居住地乘坐为主，异地商旅需求为辅（据《南昌市2019年度城市轨道交通服务质量评价报告》抽样调查显示，外地游客占比20%）；并参考轨道交通公司通常均为当地国资委监管企业的特性，考虑到地铁以及地铁生活圈的地方属性极强，全国大一统的一个地铁APP并不现实，协会在充分论证，反复研讨的基础上推出了城轨易行互联互通方案，通过平台为各地铁官方APP漫游赋能，实现轨道交通城市间的互联互通，既贴近地铁常旅客的真实需求，又兼顾了各城市地铁培育线上忠实“铁粉”的诉求。对此，南昌航空大学软件学院舒坚院长认为技术解决方案的逻辑一定要符合人性，他评论说地铁在互联网支付改造之前的实体票卡乘车方式好比是我们自己家的入户门用传统钥匙开启，经过升级成了指纹锁，家里的人都可以录入指纹，但亲朋好友偶尔过来串门，采用即时生成短时有效的密码既方便又安全。

而南昌地铁官方APP在2018年上线之前就执行了协会建设指南，采用“自主发码、自建平台、自有APP”模式，记者了解到“鹭鹭行”APP本次迭代摒弃了直接封装SDK点对点辐射接入的落后方式，以环形通路方式接入城轨易行平台，由南昌地铁本地发码平台与城轨易行平台相互授权，不增加票款清分和运营服务的压力，不需要属地SDK直接与属地后台对接实现业务逻辑，以较“轻量”的改造方式确保了APP本身的运行效率，满足更高的兼容性、便捷性和安全性。

厚积薄发 促进低风险地区省际交流正常化

南昌轨道交通集团总师室付胜华副主任介绍说，区别于以往传统购票乘车需要接触纸钞硬币和单程票，扫码乘车不仅可以全程无接触进出站，结合大数据能实时精准追溯疫情同程乘客，极大程度的保证了每一位乘客的出行安全。此外，“鹭鹭行”还支持微信、银联、银票、支付宝等所有主流支付方式，满足乘客多元化支付需要，极大提升了乘客出行幸福感及地铁运营效率。现阶段国内疫情趋于平缓，低风险地区彼此跨区域流动不再受限，南昌市民只需要下载最新版1.7.2版“鹭鹭行”APP，一次开通漫游功能便可以一码畅行“苏锡常榕昌”五座城市的任意站点。并且各官方APP本地与漫游业务，技术上是严格区分开来的，相互不影响。所以外地异常并不影响南昌本地乘坐地铁出行，可以放心使用。

同时，其他四地的乘客通过高铁来到南昌无论是南昌西站还是南昌火车站，都可以使用自己习惯的当地地铁APP（如“苏e行”（苏州）、“福州地铁码上行”(福州)、“码上行”（无锡）、“常州地铁”（常州））扫码乘坐地铁，极大程度地提升了出行的便利性和体验感，大幅减少了南昌地铁2号线两个铁路枢纽站点江苏、福建方向旅客排队购买单程票的现象，让游客能够快速联程换乘通过闸机，有效的疏散客流降低了车站人群聚集的风险。其中仅苏e行就有超过500万注册用户，在苏州地铁的扫码出行渗透率超过50%，记者在南昌西站现场采访到了一位来自苏州工业园区的陆姓经理，他是受南昌地铁邀请前来考察轨道交通产业园项目投资的，他表示手持“苏e行”就可直接在南昌地铁扫码过闸让他充分感受到了南昌“大气开放诚信图强”的城市精神，和谋划产业发展，交通升级的决心。他认为虽然部分城市公交卡实现了互联互通，但现实中人们的生活习惯已经被新四大发明之一的移动支付彻底改变，普通市民出远门亦不会专门携带本土交通实体卡，而商旅人群更希望能一部手机走天下。国家铁路的客票也已逐步全面实现电子化，因此在手机APP上提供互联互通服务十分接地气。一位手持接站牌的旅游从业人员亦对此深感欣喜，她说现在跟团游的游客已经大为减少，而自助旅游已成燎原之势，在“吃住行游娱购”六要素里面唯独小交通（市内交通）对旅游者的友好程度还不够高，南昌地铁面向两个主要客源地方向的互联互通有助于增强南昌市做为旅游目的地的吸引力。

加速融合 南昌轨交推动区域交通辐射圈

南昌轨道交通集团此举在不断完善本地公共服务功能的同时，“彰显省会担当，贡献地铁力量”为南昌主动融入“长三角”和“海西经济圈”提供了出行服务平台和城市交流契机。同时协会平台是行业互联互通，比区域互联互通覆盖的范围更为广阔，在后疫情时期无接触扫码的形式将有利于各地市民的往来及交流，逐步恢复商业、旅游、文化等活动的开展。南昌大学江西发展研究院副院长王玉帅指出，江西不同于辽宁、山东等省份经济发展拥有双核心，南昌作为单一核心增长级，使命重大；同时南昌又不同于苏州、无锡这样的长三角城市已经和周边城市相互融合难分彼此；打造大南昌都市圈凝聚紧密层的同时还需要不断拓展环江西朋友圈，建议下一步还要加大力度，主动邀约长沙这样的1.5小时高铁车程城市早日实现互通。

省委常委、市委书记吴晓军调研城市建设管理工作时强调，打造建管“南昌品牌”，让广大群众更有获得感。南昌市是中部第一个开通扫码乘车功能的地铁城市，自2018年10月正式上线至今的“鹭鹭行”APP累计有超过150万名注册用户，上半年疫情期间新增注册用户49.3万，鹭鹭行乘车码累计为乘客提供1343万乘次服务，扫码支付占比已经上升到40%。“鹭鹭行”具有扫码速度快、服务功能多、活动信息丰富等优点，成为受乘客广泛好评的“大南昌都市圈幸福生活入口”，尤其是率先打通地面公交扫码实现一码通城，为南昌创建公交都市增光添彩。除联合各大银行此起彼伏的优惠补贴乘车、红五月地铁福利哥专列扫码抽商圈优惠券等活动以外，“鹭鹭行”还遵照文明城市创建要求，倡导市民利用乘车的碎片时间免费阅读，上线了云图书馆海量正版有声书营造了书香地铁的氛围并获得乘客一致好评。

据江西鹭鹭行科技有限公司首席体验官晏明智介绍，此次开放五座城市的互联互通只是第一步，中部和海西经济圈其他城市正在加紧联调测试，未来“鹭鹭行”将继续专注无纸化车票，提升信息化、智能化水平，为市民提供更便捷、更丰富的出行服务，力争打通“门到门”的多种交通工具接驳，兑现“在家靠父母，出门鹭鹭行”Maas（出行即服务）智慧出行的承诺。

作为中西部地区最大的交通枢纽之一，南昌轨道交通将率先推动中西部地区“互联互通地铁智慧圈”的形成，加力助推区域一体化国家战略：主动融合“中四角”、努力拥抱“长三角”、合力辐射“海西经济圈”，为打响“南昌品牌”助力、赋能。

使用指引：

①开通：进入“鹭鹭行”APP【我的】栏目下端【多城扫码】，首次开通漫游服务，需要签署“易行乘车码用户协议”并进行一次绑卡实名认证授权确认操作。

②客服流程：若“鹭鹭行”用户在异地出现扫码异常，可以拨打“鹭鹭行”服务热线4001766988进行处理。

（中国日报江西记者站 王健）

来源：中国日报网

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