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惠州临深指的是哪里(临深非临深)

惠州临深指的是哪里(临深非临深)(1)

明言惠州 | 专注 时效 权威 原创——

本文不是特意捧惠州的临深片区,仅以此分享惠州真正的临深“分界线”。

上周末,临深的万科品牌某楼盘开放了,确实很临深。品牌 临深之近,让该楼盘现场人潮人涌,实则很少这样的扎堆现象了。

不过,城建小明看着了惠州其他众多楼盘打着临深而“非临深”的招牌,这种临深距离的标准,也是你!我!他!各自的判断了。

可以这么说吧,内地客看临深,认为整个惠州就是临深(殊不知惠州拥有1万多平方公里的地域面积);广东看临深便是惠阳大亚湾(殊不知真正前往深圳福田、南山还需要1个多小时)......

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这种临深非“临深”的尴尬,也可以理解为只要接壤着深圳的整个县区便是临深,但想过没?龙门贫困县还是临近广州,接壤的地域面积更大于惠阳大亚湾,为什么没人提“临广”。

原来实情或许这样:惠阳大亚湾进入深圳的龙岗、坪山便是发达地区,而广州的从化市,额......

总之临深,有人喜、有人喷。

其中喜的最直接因素就是:近!近!近!

但需要明白的一点,深圳最重要的核心依然在南山、福田。即便是上班一族往返惠州的临深,开车也要一个多小时。因此,临深获得的“福利”更多的是在龙岗和坪山。

不管甲乙丙丁怎么说,如今惠州的临深,看着依然很火就对了!

城建小明也特整理了下惠州真正的临深“分界线”,发现较为妥当的临深有4个地方,分别是惠阳的新圩、秋长、淡水,以及大亚湾的西区街道。

先来看看惠州临深“分界线”,如下图:

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惠州最临深的4个地方(城建小明 制图)

从地图上看,惠州这四个街镇的最近之处是“左腿惠州、右腿深圳”的距离。深圳客在深圳超高房价的情况下,就近原则选择惠州,让深圳工作、惠州居住的状态成为了两地间的真实生活场景。

临深开发最为火热的则是大亚湾西区街道,除了开发了配得上深圳购买的高端大盘,更是吸引了像慧聪集团这样的大型产业。

而淡水作为惠阳的商业和行政中心,各种生活配套无忧。重要的一点是:距离深圳14号线沙田站仅2公里。

那么,临深的开发便成为必然。城建小明整理了部分“最临深”的新盘,如下图:

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最临深的部分新盘(城建小明 粗略统计)

先来看看临深的新圩:目前开发的楼盘有隆腾盛世、牧云溪谷等。这周边的项目靠近深圳龙岗区的坪地。目前坪地的二手房房价去到了4万元/㎡,而临深新圩的房价在1.9万元/㎡左右。但目前新圩的交通、城镇化水平比较一般。从深圳坪地前往新圩,就如“下乡”。

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深圳坪地二手房价格参考

临深的秋长和淡水,特别是靠近“沙田站” 的片区,成为深圳客最吃香的好去处,但价格都相对偏高。这一地铁卖点,足以掩盖了项目本身其他劣势。城建小明认为,真正打算在深圳上班临深居住的上班一族,其地铁口物业才是价值最大化。毕竟,14号线惠州段,真不是这几年说建就建的事儿。

建议中青年购房者可要多踩盘走访走访,有些楼盘在周边无地段、无配套、无品牌的“三无产品”下,仅被某一卖点而错过了其他真正的价值潜力盘。

还有一处,临深最火的、也是争抢开发的便是大亚湾西区。靠近深圳边界5公里以内的楼盘“不计其数”。并且,大亚湾西区的交通较为便利,配套上也逐渐完善。

从以上惠州的临深房价来看,整体比惠州均价高许多。但相比深圳龙岗坪山,依然是约三分之一的房价。

至于惠州的临深与深圳接驳的交通主要是道路。如下图:

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临深与深圳接驳的交通(城建小明 制图)

高速公路有新博高速(即武深高速)、深惠高速、深汕高速和深惠沿海高速。主干道也只有惠阳淡水和大亚湾西区比较密集。包括白云路、龙海一路、龙海二路、龙海三路和石化大道,这几条大道均是双向6车道以上。

至于惠州的临深规划和开发,根据环大亚湾新区的规划来看,临深将出现几个组团,分别是惠阳北部综合发展组团、惠阳淡水老城组团、西部综合产业区组团和大亚湾综合服务中心。

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临深发展组团规划

在产业发展上,新圩则打造惠阳(新圩)智能智造产业片区,将以机器人、智能装备制造和新能源新材料产业为主导;淡水秋长则打造成为惠阳综合服务片区,里面包括惠阳秋月湖新城组团和惠州南站新城组团。其中秋月湖新城由黄金珠宝小镇、教育小镇、智能制造基地、生态休闲绿谷和综合服务区等组成,打造深莞惠都市圈战略合作高质量产业平台。

西部综合产业区组团,依托东风汽车和比亚迪发动机等项目,建设以新能源、电子信息等高技术产业为主导的现代产业基地。

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临深产业轴

从现状可窥视,慧聪集团在临深建设总部基地和新一代信息产业技术、秋长的超大型伯恩厂、西区的比亚迪......可以看出,惠州的临深各产业组团都已有相当的规划和建设,倘若这一规划的实现,人口、产业、经济流动都与深圳无缝接驳,这才是真正的临深。

只是,如今的惠州临深,仅仅还是被认为“买房”“卖房”的地方罢了!

(完)

——原创作者:城建小明——

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