江苏最美运河在哪里（江苏千年运河重生）
新华社北京6月17日电(记者刘亢、蒋芳、朱筱)6月17日,《新华每日电讯》发表题为《江苏：千年运河重生，擘画“美丽中轴”》的报道。
夜幕降临，扬州中国大运河博物馆宛若一艘巨轮，横卧在三湾风景区，与之紧邻的大运塔在明暗交错的灯光下熠熠生辉。6月16日，扬州中国大运河博物馆正式开馆，成为展示中国大运河全流域、全历史周期的标志性工程。
↑6月15日无人机拍摄的扬州中国大运河博物馆夜景。新华社记者李博摄
去年11月13日，来到江苏扬州视察调研时指出，千百年来，运河滋养两岸城市和人民，是运河两岸人民的致富河、幸福河。希望大家共同保护好大运河，使运河永远造福人民。
作为起源地，也是大运河国家文化公园重点建设区，江苏一直担当作为、走在前列。随着大运河文化带建设规划体系正式出台，一条历史与现代、文化与生态、自然与景观相得益彰的“美丽中轴”蓝图绘就，千年运河的现代化篇章正在铺展。
↑6月16日无人机拍摄的扬州中国大运河博物馆。新华社记者李博摄
首创、唯一、示范，扛起“原点”担当
北京，大运河漕运的终点；江苏扬州，大运河的原点城市，也是长江经济带和大运河文化带交汇点。走进扬州中国大运河博物馆，一幅长135米，高3米的《中国大运河史诗图卷》在展厅里绵延伸展，正如大运河在中国大地逶迤流淌。
↑6月16日无人机拍摄的扬州中国大运河博物馆。新华社记者李博摄
“亦古亦新，亦工亦写，亦文亦书。”江苏省文化厅厅长杨志纯介绍，作品上卷通过春秋争霸、雄才大略、汴河畅通、一统天下四个历史画面，讲述了大运河开凿、发展、西进、完成的历史；下卷则由北国瑞雪、冀鲁高秋、江淮绿野、吴越花雨四个章节组成，表现运河两岸一年四季不同的景致，以及改革开放以来的新风貌、新气象。
三湾古运河畔，75岁的杨文龙每天准时到运河公园锻炼。谈起身边这条运河，老杨记忆犹新：“三湾过去是城市南部的工业区，运河两岸聚集着农药厂、皮革厂、水泥厂等80多家企业，水质、空气、生态环境都遭到了严重破坏。”
↑2020年11月14日，游客在扬州市运河三湾生态文化公园漫步（无人机照片）。新华社记者季春鹏摄
几年间的变化令人惊喜：江苏和扬州按照“大运河是祖先留给我们的宝贵遗产，要统筹保护好、传承好、利用好”的重要指示要求，根据国家关于大运河文化保护传承利用的规划纲要，优化制定了江苏的实施规划，特别突出生态修复、城市修补的理念，对运河三湾段实施河道疏浚、驳岸改造等工程，包括一批效益较好的企业也进行了搬迁，经过几年治理，如今运河三湾变身风景秀丽的湿地公园并免费开放……
↑2020年11月14日拍摄的扬州市运河三湾生态文化公园景色（无人机照片）。新华社记者季春鹏摄
三湾的变化只是缩影。原点，意味着更多责任。
作为申遗牵头城市，扬州共有10个遗产点、6段河道入选世界遗产点段，位列全省第一；全国来看，江苏则是河道最长、流经城市最多、列入世界文化遗产点段最多的省份，也是大运河国家文化公园唯一的重点建设区。
从2014年中国大运河成功列入《世界遗产名录》以来，江苏扛起“原点”担当，编制出台全国首部地方性法规《江苏省人民代表大会常务委员会关于促进大运河文化带建设的决定》；编纂出版全国首部运河通志《中国运河志》；设立全国首只、初始规模200亿元的大运河文化旅游发展基金；出台全国首个京杭运河绿色航运发展实施方案；建设首个中国大运河国家文化公园数字云平台等……不仅创下了多项“第一”，更形成了具有示范效应的“江苏样板”和“江苏经验”。
几年来，一手抓减污降碳，一手抓生态扩容，运河沿线正在变身绿色长廊。2019年5月，江苏省委书记娄勤俭和省长吴政隆发布“总河长令”，全省打响了碧水保卫战、河湖保护战。江苏省水利厅厅长陈杰介绍，迄今已整治运河两岸突出问题1200多个，洪泽湖、骆马湖等沿线湖泊恢复自由水面100平方公里。水环境质量稳步提升，2015－2020年运河沿线省考及以上断面水质优于Ⅲ类比例从59.5％上升到86.8％，全面消除劣Ⅴ类断面。沿线8个设区市全部建成国家级水生态文明城市，建成农村生态河道339条、生态清洁小流域96个、水利风景区151个、水美乡村1820个。
一手抓保护传承，一手抓活化弘扬，运河串起一条条文化长廊、旅游长廊，兼具高颜值与高品位。运河三千里，最忆清江浦。今年“文化和自然遗产日”，江苏省非遗系列活动就把“主场”设在了淮安。一曲《运河颂》拉开“里运河之夏”的序幕，来自运河沿线8省27市90余项非遗项目集中亮相，市民不仅可以一站遍尝运河美食，更可一展尽览运河盛景。
以文塑旅、以旅彰文。江苏陆续遴选出20条运河主题文化旅游精品线路，创作出歌剧《运之河》、大型交响合唱《大运河》、舞剧《千年运河》、实景演出《运河四季》等一批文艺精品，今年还将推出“运河百景”标志性文旅产品，“千年运河·水韵江苏”文旅品牌声誉日隆。
“到今年6月22日，就是申遗成功七周年。我真切感受到，全社会对于大运河保护、传承、利用的模式日趋成熟，市民参与保护的意识不断加强，古运河重生的脚步正在加快。”扬州市委常委、宣传部部长张长金说。
打造“美丽中轴”，再攀新高峰
运河塑造了苏州城，为这座始建于春秋的古城留下水陆并行、双棋盘的城市格局，小桥流水、人家枕河的优美意境；运河也滋养了苏州人，留下精耕细作的农耕文化，精细编织的丝绸文化，精雕细刻的手工业文化，精巧细腻的社会文化……
近日，这座古城再次以复兴大运河水文化为使命，以打造国际化东方水城为目标，提出重塑“假山假水城中园、真山真水园中城，城乡一体双面绣，古今辉映总相宜”的城乡面貌新格局。
遗产丰富、底蕴深厚，江湖交汇、城河共生，是大运河江苏段的显著特色；土地开发强度大，城镇空间发展约束紧，生态空间腾退压力大，是大运河江苏段国土空间发展需要解决的突出问题。惟有强化刚性保护与科学利用，方能护一江清水绵延后世、惠泽人民。
“只有真正行走在大运河上，才能切实感受大运河不仅是文化带也是生态带、经济带、城镇带。”江苏省委书记娄勤俭深有感触地说。2019年9月18日至21日，他用3天半时间跑了运河沿线的4座城市，从水路、陆路多角度考察大运河，提出要进一步增强文化自信和文化自觉，高质量推进江苏大运河文化带建设，统筹保护好传承好利用好大运河，让流动的文化泽被当代启迪未来。
2020年7月，江苏省委十三届八次全会对美丽江苏建设作出部署，强调系统推进大运河地区历史文脉传承、生态环境修复、岸线景观塑造、绿色经济发展，一体建设高品位、高水平的文化走廊、生态走廊、旅游走廊，形成江苏的美丽中轴。
到今年6月3日，江苏大运河文化保护传承利用“1＋1＋6＋11”规划体系正式出台，标志着江苏将这一宝贵遗产摆在了更加突出的位置上。
据了解，所谓“1＋1＋6＋11”规划体系有三个组成部分：首先是前期已出台的《江苏省大运河文化保护传承利用实施规划》《江苏省大运河国家文化公园建设保护规划》；其次是最新推出的大运河文化遗产保护传承、文化旅游融合发展、河道水系治理管护、生态环境保护修复、文化价值阐释弘扬、现代航运建设发展等6个省级专项规划；第三部分则是11个设区市的实施规划。同时，江苏还将盐城、连云港两地纳入大运河文化带建设，实现江苏13个设区市全员加入的新格局。
打破行政区划、流域分割，树立山水林田湖草生命共同体理念，建立以运河水系为脉络的保护传承空间布局……江苏省发展改革委主任李侃桢介绍，“美丽中轴”依大运河而成，集文化轴、生态轴、城镇轴、经济轴于一体，战略区位重要、文化底蕴深厚、城乡聚落密集、生态本底良好、经济地位突出，具有一轴引动全省区域发展格局、尽显大美江苏独特韵味的重要作用。
河为线、城为珠、线串珠、珠带面，“美丽中轴”正加快从概念落实到路径、细化到项目。
能不忆江南，人家尽枕河。有着“运河绝版地，江南水弄堂”之称的无锡，运河遗存丰富，一座明万历年间的清名桥吸引游客纷至沓来，拍照“打卡”。“可他们带回家的除了名胜古迹风貌，还有照片里连串的‘办证’广告，实在有损形象。”一位大爷的抱怨，引起了无锡市梁溪区检察院检察官的注意。随后，该区检察院启动公益诉讼调查程序，向责任单位发出诉前检察建议，督促其协调古建筑桥梁养护管理单位，全面清除古桥“广告”污染。
大到关停污染企业，小到清除城市“牛皮癣”，工匠精神融入大运河文化带建设。今年起，江苏还将清单式推进169个重点项目，总投资达2134亿元。南京胭脂河古遗址公园、南通唐闸、苏州浒墅关文旅综合区、常州长荡湖综合整治……古老运河激荡着新的发展动能，描绘着大运河文化带的未来模样。
江苏省省长吴政隆强调，要切实把大运河文化遗产保护同生态环境保护提升、沿线名城名镇保护修复、文化旅游融合发展、运河航运转型提升统一起来，把推进南水北调东线工程高质量发展与大运河文化带建设协同起来，把精品意识融入每一个工程、每一个项目、每一段河道、每一处风貌，像绣花一样一针一线去绣，见功夫、见品质。
赋能复兴，千年运河新使命
今年5月，世界运河古镇合作机制会议在扬州召开，多国代表线上线下互动，交流探索与经验，形成一份《深化世界运河古镇合作机制倡议》。这是2017年创设世界运河古镇合作机制以来的又一个重要成果。
“将世界各地的运河发展成绿色动脉，带来工业发展和自然保护的和谐发展，这是一个伟大的想法。”比利时前驻中国大使帕特里克·奈斯认为，以运河为纽带，结成全球运河共同体，为可持续发展寻找世界级的答案，彰显了运河的当代价值。
WCCO（世界运河历史文化城市合作组织）秘书长邓清已经连续14年组织世界运河城市论坛，坚持“一年一主题、一年一特色”，邀请了29个国家、60多个运河城市对话。在她看来，运河的文化价值非常丰厚，是国家形象亮丽标识、中华文明重要支撑，也是世界文明交流互鉴的窗口和平台。
近日，江苏围绕物质文化、非物质文化和区域文化三个类型，从时空（历史、地域）、人文（社会、文明）四个维度，概括大运河文化的四重价值：一是贯穿古今、流向未来的历史长河，二是沟通九州、连接世界的运输通道，三是济世惠民、承载兴亡的国运命脉，四是创造奇迹、拓展文明的精神源泉。
在古代，大运河是流金淌银的交通要道，如今成为建设“争当表率、争做示范、走在前列”新江苏的重要路径，有效支撑绿色高质量发展。
昔日黄金水道，亦是今日国运命脉。江苏省交通运输厅的统计显示，大运河江苏段是目前唯一整段通航的黄金水道，年货运量约5.3亿吨，是莱茵河全年运量的2倍左右；扬州邵伯船闸年过货量是长江三峡船闸的近2倍，是京沪高速公路的8倍；苏北运河是大运河全线中等级最高、运量最大的航段，也是全球最繁忙内河航段，货运密度世界内河第一。
“航运是千年运河的核心功能，也是运河文化的逻辑起点。”江苏省交通厅厅长陆永泉介绍，大运河江苏段将以顺畅运河“通”天下，以绿色运河“显”特色，以文化运河“传”历史为目标，努力打造“全国内河航运标杆”和“世界内河航运之窗”。
有形的“美丽中轴”，亦是无形的精神脊梁。江苏省委常委、宣传部部长张爱军认为，“古运河还要重生”是中央给大运河文化带建设提出的新任务、新要求。古运河如何重生？不是复古泥古，重返历史现场，而是在追求运河本体物态重生的同时，实现精神层面的复兴与赋能。我们将挖掘并彰显大运河的千年底蕴、时代价值和当代形象，广泛传播大运河蕴藏的中国精神、中国价值和中国力量，让大运河文化展现永久魅力、焕发时代风采。
江南北国脉相牵，隋代千年水潆涟。千百年来，运河滋养沿线城乡，承载着厚重的历史，更蕴含着美好的未来。
今年6月10日，运河全民健身走项目“常走大运”已是连续第九年举办，1600多人从张太雷纪念馆出发，穿过文成桥、南港码头等，在感受大运河旖旎风光的同时，重温红色文化，汲取奋进力量。
在江苏，运河已经成为美好生活的一部分。穿行在790公里的运河江苏段沿线，城乡风采与运河风光交相辉映，其内蕴的文化力量成为人们精神图谱中的亮色，一条水清、岸绿、景美、文昌的“美丽中轴”正在崛起。
“秉持世界眼光、中国气派、江苏特色，坚持更高标准、更高水平、更高品位，我们不仅要把大运河文化带江苏段建成走在前列的先导段、示范段、样板段，更要力争将大运河江苏段打造为世界文化遗产保护传承的东方样本。”江苏省委书记娄勤俭说。（完）
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