京津冀旅游模式（京津冀出海口掀起港口旅游热）

北京日报客户端 | 记者 韩梅 通讯员 李四航

5月1日，作为距离北京最近的海港和国家级4A级景区，位于渤海湾畔天津港的东疆湾人工沙滩景区游人如织，自驾游、跟团游、骑车游……游客接踵而至，水上飞伞、摩托艇、帆船……游客络绎不绝。当天，游园人数突破2.2万人次，游客在享受碧水蓝天的同时，近距离体验京津冀出海口港口工业游带来的独特魅力。

位于天津港东疆湾的沙滩景区，是一道精美的黄金海岸线，被称为渤海湾上一颗璀璨明珠。景区成功承办过全国第十三届全运会帆船帆板和沙滩排球、京津冀帆船帆板邀请赛等活动，让游客体验别样的沙滩海滨风情。

天津港是京津冀出海口，拥有世界级港口群和悠久的历史底蕴，是目前世界最大人工深水港。天津港集团文化传媒有限公司党支部书记、执行董事冯健介绍，针对今年“五一”假期，东疆湾沙滩景区提前谋划、精心准备，早在4月中旬开始就提前开启备战模式。两公里长的沙滩重新进行了筛沙平整，让游客有个更舒适的体验。“我们在主要出入口处、景区巡逻、环境卫生清扫和专业救生救助等方面增加了人员力量。同时，还启动了天津港工业游项目，就是为了让更多的人了解和体验京津冀出海口的港口文化，助力京津冀协同发展。”

在天津港东疆湾沙滩景区，北京游客李君说：“我乘坐高铁从北京到天津滨海站，一个小时就到了，非常方便，体验了海上帆船，享受了绿色生态，领略到北京出海口的港口文化，感觉挺不错。”

而在距离东疆湾沙滩3公司的西面，天津港工业游的线路之一、2021年10月建成运营的天津港第二集装箱码头有限公司备受瞩目。这个全球首个“智慧零碳”码头。它拥有3个20万吨级集装箱泊位，码头岸线总长1100米，前沿底高程-18米，设计年吞吐量250万标准集装箱。后方陆域占地面积约75万平方米，配备岸桥12台、轨道桥42台、人工智能交通机器人92台，可满足目前最大集装箱船舶全天候靠泊作业。截至目前，已完成超150万集装箱吞吐量,其中涉及京津冀货物占到五成以上。今年4月初，“现代哥本哈根”轮从这里开往欧洲，助力京津冀外贸企业完成出口订单，标志着京津冀开通直达欧洲新航线。一个月来，这条航线的12条全球最大（24000箱船型）集装箱船畅通着京津冀与欧盟、东盟的贸易往来，展现京津冀出海口不断复苏的经济强脉。

为进一步丰富国内旅游市场，作为承接北京产业疏解的重要平台，天津港在国际上的知名度不断提高，发展邮轮经济有着巨大的潜力。位于天津港东疆港区南端的天津港国际邮轮母港，目前已经拥有6个泊位，正在计划建设2个大型国际邮轮泊位及配套客运站房，满足世界最大邮轮的作业需求，设计年旅客通过能力50万人次，将为推动共建“一带一路”发挥重要作用，今年内将恢复开展国内国际邮轮服务。

“天津市在京津冀世界级城市群建设中的独特优势之一在于拥有北方最大综合性外贸港——天津港。天津港港口工业游紧密契合港口特色，立足港口资源做增量文章，以旅游业为切入点推动以港兴产、港产联动，不仅为游客近距离感受京津冀出海口魅力提供了可能性，也为天津港形象塑造乃至天津城市营销提供了有效‘窗口’，从而有利于促进天津港深度服务京津冀产业协同发展。”南开大学经济与社会发展研究院副院长李兰冰教授说。

李兰冰表示，天津港工业游应进一步围绕港口特色挖掘潜力，促进参观、游览、体验、购物等深度融合，提高旅游产品的竞争力。与此同时，可积极探索与京津冀其他旅游资源之间的协同合作，共同提高港口旅游服务水平、提升京津冀出海口旅游产品品质。

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